Un Jaguar con espíritu de F1

El Salón de París de 2010 trajo consigo, entre otras novedades, un elegante y acertado prototipo de Jaguar, el C-X75 Concept. Resulta que Jaguar ha anunciado finalmente que producirá 250 unidades exclusivas de este modelo en colaboración con el equipo de F1 Williams. Evidentemente habrá cambios respecto al concepto, pero mantiene las formas y las líneas.

El modelo que, con suerte, veremos por las calles será un híbrido con motor de gasolina y 2 eléctricos, uno acoplado a cada eje. En modo eléctrico podrá recorrer hasta 50 km. La aceleración será mejor que en la del prototipo y bajará de los 3 segundos.

Jaguar XKR-S

El Jaguar XK es el coupé de lujo de Jaguar, con diseños que recuerdan a los de Aston Martin. El motor mas potente hasta ayer, era el XKR, con un motor V8 de 5 litros y 510 cV que´, con sus 1.800 kg de peso, movían el coche hasta 100 en 4.8 segundos, un poco lento, y además tenía un limitador electrónico a 250 km/h, por lo que te salía mejor comprarte un Aston Martin Vantage.

En el salón de Nueva York se ha anunciado la nueva versión del Jaguar XKR, la S: XKR-S que monta el mismo motor, potenciado hasta los 542 cV, la velocidad máxima sube hasta los 302 km/h, y baja la aceleración a 4.4 segundos. Me parecen unas muy malas cifras y pienso que deberían empezar a pensar en la reducción de peso, para poder luchar contra sus rivales.

Jaguar planea un SUV

Parece que los responsables de Jaguar ya han caído en la cuenta de que los SUV's son rentables y han decido entrar a competir en ese mercado. Nunca, hasta ahora, se habían tenido noticias, por parte de la marca del felino, que apuntaran a un vehículo de este segmento, pero los tiempos cambian y parece que Jaguar nos deleitará con un todoterreno de lujo. Aunque es todavía un proyecto, Jaguar afirma que tienen un modelo en escala 1:1 sobre el que ya están trabajando, y que podría estar listo en 2015, así que va para largo.

Todavía no han determinado el tamaño del mismo, si bien, se espera algo dispuesto a competir con un Mercedes ML, un BMW X5 o un Porsche Cayenne. Por tanto, las cualidades fuera de la carretera serán más bien escasas.

No se descarta que en un futuro no muy lejano opten también por un SUV de tamaño medio, orientado a un mayor número de personas.

Por: Anzony

El Jaguar XF, un poco más XJ

Imaginad un Jaguar XJ, bien, ahora reducelo unos 20 cm. Pues ya está: un Jaguar XF estupendo.

Así han debido pensar los responsables de Jaguar, ¿para qué complicarse?

Esto es lo que muestran unas imagenes filtradas, y lo que veremos oficialmente el 22 de abril en el Salón del Automovil de Nueva York.

El XF salió a la venta en 2008 y tras 3 años han decidido homogeneizarlo con su hermano mayor. Esta actualización incluye, además de algunos cambios estéticos en el frontal y otros detalles, un nuevo motor diésel 2.2 de 190 CV que se suma a los de 211, 240 y 275 CV que ya había antes sobre el mismo bloque motor de 3 litros de cilindrada. Se espera que el precio de esta nueva motorización ronde los 45.000 € (el más barato, de momento, cuesta 49.750€, un gasolina de 238 CV).

El motor, de 4 cilindros, desarrolla 190 CV y 450 Nm de par máximo. El consumo será su gran baza: sólo 5.4 l/100; además de unas emisiones de CO₂ bajas: 149 g/km. También incluye un sistema start/stop, que apaga el motor en las detenciones para ahorrar combustible.

A parte, seguirán los otros tres motores de gasolina de 238, 385 y 510 CV.

Por: Anzony