Se vende (en España) con dos motores, ambos manuales, de 6 velocidades: el 2.0 T con acabado Sport, y el 3.6 V6 con acabado RS. El menos potente tiene 214 cV, está disponible desde 29.990 €, convirtiéndose en uno de los coupés mas asequibles del mercado. Llega a los 100 km/h en 8 segundos y tiene una máxima de 222 km/h. Es un segundo mas lento que el Sirocco 2.0 TSI del que hablábamos ayer, gasta 2 litros más a los 100 km (9.5 litros) y corre unos 20 km/h menos que el Alemán. Viene de serie con ABS, sensores de aparcamiento trasero, ESP, diferencial autoblocante, control de tracción, climatizador, sensor de lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, conexión USB AUX e iPod con 6 altavoces, llantas de 19 pulgadas o alarma.
El motor 3.6 V6 proporciona 303 cV, tarda a los 100 6.4 segundos, y tiene una velocidad máxima de 240 km/h. Homologa 10.3 litros a los 100, un consumo alto, pero que no está nada mal si lo comparamos con el BMW 335i coupé (8.4 litros/100km). También tiene peores cifras: el BMW tarda 1 segundo menos en pasar a los 100, pero vale unos 20.000 € mas. Está disponible desde 35.590 € y viene equipado, además de todo lo presente en el acabado Sport, con mandos multifunción en el volante, retrovisores exteriores calefactables, asientos delanteros con calefacción, botón de arranque, cristales laterales y trasero con control solar, luces automáticas, tapicería de cuero, pedales deportivos en aluminio antideslizante y un iPad de 16 GB,
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