Nissan Juke: una mirada positiva

Tras un análisis a fondo claramente negativo del polémico mini-SUV, hemos decidido tratar de poner la otra cara de la moneda. Intentaremos ver el Juke con otros ojos, destacando sus aspectos positivos, aunque tampoco evitaremos lo malo, desde luego. Es un coche pequeño, mide 4.13 metros, algo más que los utilitarios grandes, que suelen rondar los 4 metros (Fiesta, Clio, 207...). Esto le convierte en un amigo de las ciudades, donde encontrar aparcamiento resultará fácil. Es ideal como segundo coche en uso metropolitano y urbano, para ir a trabajar, llevar a los niños al cole o ir a la compra. Sus 5 puertas de serie también se convierten en una ventaja en coches dedicados a este uso.

Nissan Juke a fondo

Señoras, caballeros, os presento el coche más feo del mundo. Se que os encanta, y que todos os lo compráis, solo hay que ver las cifras de ventas, pero a mi me parece el coche más estúpido que he visto (y he visto muchos coches). Para empezar, los motores: solo tiene dos disponibles: uno gasolina y otro gasoil (de origen Renault). El gasolina desarrolla dos potencias: 117 cV y 190 cV, y el diésel unos insuficientes 110 cV. Pese a que el diésel es un 1.5, de poca potencia, gasta 5.1 litros a los 100, una burrada com

parado con otros modelos similares, como el Renault Megane 1.5 110 cV que homologa 4.2, pese a que solo pesa 70 kg menos. Estéticamente solo me proporciona repulsión, no veía un coche tan feo desde el Fiat Multipla. Tiene la posibilidad de equipar tracción total, para justificar este aspecto tan horrendo: un coche tan feo solo puede ser un todoterreno. Interiormente: un plástico feísimo domina en el salpicadero, con formas estúpidas con botones inaccesibles además de un espacio interior insuficiente: solo puedes sentirte a gusto en el asiento delantero del acompañante (en caso de que no tengas nada detrás), y de altura no va nada sobrado, pese a ser un todoterreno urbano.