La DRAG RACE del año: M1 vs RS3

Los colegas de Autoblog nos sorprendían esta mañana con un video: una carrera de cuarto de milla entre el BMW serie 1 M y el Audi RS3. Para hacer de este post algo mas imparcial no voy a ver el resultado de la carrera hasta que lo haya publicado, pero, tras hacer un análisis completo de los dos participantes, haré mi predicción.

BMW serie 1 M:

- 1570 kg

- 4.38 metros de largo

- 1.803 metros de ancho

- 1.42 metros de alto

- frenos delanteros: disco ventilado 360 mm

- frenos traseros: disco ventilado 350 mm

- neumáticos delanteros: 245 mm de anchura y 19 pulgadas

- neumáticos traseros: 265 mm de anchura y 19 pulgadas

- tracción trasera

- cilindrada: 2979 cc

- cilindros: 6 en linea

- turbo

- potencia: 340 cV

Renault Megane Coupe RS Trophy

250 CV han debido parecerles poco a los responsables de Renault, que han decidido sacar una nueva versión más potente de su coupe más popular el Megane. El motor que monta es el mismo 2 litros que el RS normal ( que ofrece 250 CV y 340 Nm de par) potenciado 15 CV más. Este aumento de potencia viene dado gracias a un aumento en la presión de alimentación de gasolina de 0.2 bares. Además, respecto al RS incluye asientos deportivos, frenos Brembo o diferencial autoblocante.

Fotos espía del nuevo Audi RS4 Avant

Algo que los alemanes adoran son las rancheras con mucha potencia, por lo que las marcas alemanas se esmeran por mejorarlas: como BMW con su M3 y M5 Touring, Mercedes-Benz con su C AMG y  E AMG Estate u Opel con el Insignia Sports Tourer OPC.
Audi actualmente tiene en venta el S6, el RS6 y el S4 Avant, y sus ingenieros se encuentran en pleno proceso de desarrollo del RS4 Avant.
Y es este RS4 el que ha sido capturado en un circuito, dejando ver todo su explendor Bavaro.

Se pueden observar unas enormes llantas, que ya equipan otros modelos de la marca, como el A5, y 4 tubos de escape. Se espera que equipe el motor que lleva actualmente el RS5, un 4.2 de 450 cV V8 con tracción quattro (a las 4 ruedas), por lo que seguro que no tiene ningún problema en pasar de 0 a 100 en menos de 5 segundos

Por: Juanhetfield

Ford Megan and Fox II

Os acordais del Ford Focus RS ¿? que montaba el mismo L5 de 2.5 litros que el ST, pero que desarrollaba 305 cV y que pasaba de 0 a 100 en menos de 6 segundos. Era muy barato, 34.000 €, para la potencia que desarrolla, pero como gastaba mucho, con la ley Euro 5, lo han borrado del mapa.
Ford se encuentra en pleno desarrollo del nuevo motor, que compartirán el ST y el nuevo RS, denominado Ford Megan and Fox II, y que será un 2.0 de 4 cilindros EcoBoost.
La noticia del dia es que el próximo Focus RS (Ford Megan and Fox II) tendrá tecnología híbrida y dará una potencia aproximada de 315 CV.
Las fotografías espía no son muy espectaculares. Se observa un Ford Focus con unas llantas llamativas y unas tomas de aire de gran tamaño.

Por: Juanhetfield