Recreaciones molonas 2011

Hace muy poco os enseñamos el Citroën DS3 descapotable, algo muy posible. Pues hoy os vamos a enseñar algo un poco mas difícil, aunque si modelos similares como el Nissan Murano Cross Cabriolet tienen éxito, podríamos estar hablando del nuevo Land Rover Range Rover Evoque Cabrio, con un aspecto similar a este:

¿Molón ehh? Yo al ver este coche me imagino por el desierto sin capota a 100 km/h con 3 amigos huyendo del anochecer destino Casablanca ¿y tu que opinas?

Coche del día: Land Rover Evoque

Hay muchas injusticias en este mundo: hambre, guerra, discriminación...           Nosotros soñamos con un mundo mejor, en el que no se discrimine a nadie y tengamos todos las mismas libertades. Por ahora eso nos queda un poco grande, como dice nuestro nombre somos universitarios, aunque nos estamos formando para, en un futuro, poder cambiar el mundo. Voy a empezar hoy, puesto que en este blog (nuestro querido blog, que ultimamente va un poco falto de posts por los exámenes) se ha estado discriminando a una marca, sobretodo a uno de sus nuevos modelos: el Land Rover Evoque.

Desde que salió me tiene enamorado: no es un Land Rover grandote y gastón, este es algo diferente, algo mas juvenil, de lo mas cool. Exteriormente tiene unos acabados geniales, sobre todo el de color blanco. Tiene un aspecto como de concept car, pero es algo real, algo precioso. Los acabados interiores no se quedan atrás: presididos por una gran pantalla táctil, que reduce el número de botones en gran medida. Es simplemente genial.

Todoterrenos de verdad

Hoy en día llamamos "todoterreno" o "4x4" a cualquier SUV que tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Pero lo que no sabemos de verdad es hasta donde nos llevarán en el momento de la verdad, si es que alguna vez lo necesitamos. Para estas cosas existen los verdaderos TodoTerreno: un Mercedes Clase G,  un Jeep Wrangler, los Land Rover Defender o Discovery... Con estos coches y el tubo de escape bien arriba podemos atravesar balsas y ríos relativamente profundos, además de subir desniveles impensables. Un todoterreno de verdad dispone de un buenos ángulos de entrada, para no dejarnos los bajos en el sitio o haciendo malabarismos porque nos hemos quedado atascados. Otra cosa fundamental en estos coches es una reductora con la que subir las pendientes bien, como en el segudo vídeo del Mercedes.

Además de todo eso, un todoterreno tiene que ser duro, muy duro y no fallarte nunca en esas situaciones comprometidas. Os pongo algunos vídeos de los cuatro coches que he mencionado.