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martes, 5 de julio de 2011

Otro motor sorprendente BMW

Algo fascinante es buscar los coches que menor consumo tienen, y que entre la lista se encuentre un potente BMW serie 3 con unas cifras brutales denominado Efficient Dynamics. Hasta ahora solo había un Efficient Dynamics en venta, pero con la renovación del BMW serie 5, era necesario un golpe de efecto. En el anuncio de televisión aún promocionan el motor 520d normal, que consume unos excelentes 4.9, pero pronto sacarán el nuevo anuncio en el que podréis observar la nueva cifra: 4,5 litros a los 100 conseguidos gracias a unas modificaciones aerodinámicas y de motor.


Tiene un motor de 184 cv que pasa de 0 a 100 km/ en tan solo 8.2 segundos y alcanza los 231 km/h. Aún no tiene precio, pero estoy seguro de que será menor que el del actual 520d ya que al disminuir las emisiones, paga menos de impuesto de matriculación y podríamos encontrarlo por unos 40.900 €, convirtiéndose en el serie 5 más "asequible".

miércoles, 15 de junio de 2011

BMW M5 F10 Destapado

Llegó el día, tras varios meses de conformarnos con el M5 Concept y el M5 abrigado hoy lo podemos ver en todo su explendor y a todo detalle gracias a una filtración de imágenes. Esta berlina superdeportiva monta un V8 de 4.4 litros que rinde 560 CV y ofrece un par excelente: 680 Nm. Con todo esto, el M5 alcanza los 100 km/h en tan sólo 4.4 segundos y 305 km/h de máxima. Como es habitual en los BMW (no es así en Audi) el M5 es de propulsión, son las ruedas traseras las únicas motrices. El embrague es automático de 7 velocidades con levas. Es la 5ª generación, tras un largo recorrido de 26 años que os contábamos en este artículo.

martes, 10 de mayo de 2011

Mas cositas frescas del M5

No dejan de llegar noticias, rumores, imágenes o, como hoy, videos.
En el video nos presentan las pruebas de calidad a las que se somete el nuevo M5 antes de su pronta llegada al mercado. Lo frenan, lo aceleran, giran, derrapan y realizan una prueba a alta velocidad.

jueves, 28 de abril de 2011

BMW M5

El M5 es la versión más potente de la berlina alemana. Tiene una larga historia: se comercializó por primera vez en el año 1984 con la plataforma del E28 y duro 3 años. Tenía 286 cV, pasaba de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y tenía una velocidad máxima que rondaba los 246 km/h.
La segunda generación llegó en...