Porsche Panamera, ahora Diésel

Hace unos días os hablábamos de este mismo modelo, el Panamera, en su versión más gastona, el Turbo S, que con 558 CV aceleraba en 3.6 s, pero gastaba no poco (11.5 l/100). Conocemos uno de sus antagonistas, el Panamera Hybrid, que con 333 CV consume tan solo 6.8 l/100. Sin embargo, os damos a conocer otro más que, como habréis imaginado gracias al título, se trata de una versión diésel. Este Panamera montará un motor de 6 cilindros y 3 litros de cilindrada que da un potencia máxima de 250 CV. Es el mismo que tiene el Cayenne Diésel, si bien, con algún matiz que aumenta 11 CV su potencia. 

Los que tengáis pasta, podréis disponer de un Panamera diésel a partir de agosto por 87.646 €, más caro que la competencia diésel con esa potencia. Eso sí, mantenerlo será mucho más económico, tan sólo 6.3 l/100, que en una berlina de lujo es poco, muy poco. Por ejemplo, un Jaguar XJ diesel de 275 CV consume 7 l/100; un BMW 730d de 245 CV consume 6.8 l/100; o un Mercedes S350 diesel de 258 CV consume 6.8 l/100. Sin embargo todos ellos son entre 3.000 y 5.000 € más baratos.

Gran Drag Race: CTS-V Panamera X6

Os presento una espectacular Drag Race: o carrera de cuarto de milla, enrte 3 auténticos mounstros de la potencia. Los competidores:

 - Porsche Panamera Turbo: ya hemos hablado de este modelo en "Porsche Panamera Hybrid" y "Porsche Panamera con 558 cV de potencia" que monta un 4.8 litros de 500 cv de potencia con 8 cilindros en V. Cifras: 0 a 100 en 4.2 segundos.

 - Cadillac CTS-V Wagon: con un 6.2 litros de 564 cV de potencia con 8 cilindros en V. Cifras: 0 a 100 en 4.4 segundos

 - BMW X6 M: con un motor M de 4.3 litros, el menor de todos, con 8 cilindros en V y 555 cV de potencia. cifras: 4.7 segundos

Teoricamente, por cifras, el Porsche y el Cadillac van a ir muy ajustados, mientras que el BMW se va a quedar muy atrás, pero veamos lo que nos depara la realidad.

Porsche Panamera Hybrid

Hace unos días os hablamos del Porsche Cayenne Hybrid, pues hoy toca el Panamera, la berlina de la lujosa marca deportiva de Stuttgart. Este nuevo híbrido ha sido presentado en el salón de Nueva York esta semana.

Utiliza el mismo sistema de propulsión que el Cayenne: un V6 de 3 litros y 333 CV y un eléctrico de 47 CV que en conjunto ofrecen 380 CV. Esta potencia logra conseguir una aceleración de 5.7 s de 0 a 100 y una punta de 268 km/h. Todo ello con una excelente cifra de consumo que ronda los 6.5 litros a los 100.

Porsche Panamera con 558 cV de potencia

Porsche ha lanzado hoy, en el salon del automovil de Nueva York, la berlina de producción mas rápida del mundo. Se trata de la verión S de su Panamera Turbo.

Utiliza el mismo motor 4.8 V8 que el Panamera Turbo, pero está potenciado con un twin-turbo que le da unos 558 cV de potencia, suficientes para pasar de 0 a 100 en la escalofriante cifra de 3.6 segundos. El S65 AMG lo hace en 4.4 segundos, el BMW 760i lo hace en 4.6 segundos, el Cadillac CTS-V 6.2 V8 lo hace en 4.4 segundos, el Jaguar XF en 4.9, el A8 W12 en 4.7 y el Porsche Panamera Turbo, del que proviene lo hace en 4,2. Si estuvieramos hablando de hombres en la cama, el Porsche Panamera Turbo S sería el mayor eyaculador precoz de todos. Por lo demás esta bestia llega a los 305 km/h (perfecto si llegas tarde a una reunión) y cuesta unos 173.000 $, casi nada.